Lebensmittel-Lieferstart Sprig Fahrer Bauunternehmen in Mitarbeiter schalten

Sprig, ein Startup, dessen Handy-App können Benutzer Speisen bestellen und haben es geliefert wird, ändert sich der Status seiner Lieferung Treiber von Auftragnehmern an die Mitarbeiter.

Die Änderungen sind wie andere Start-ups bieten On-Demand-Dienste über apps ringen über, wie die Arbeiter, die den Service für die Kunden zu klassifizieren, ob es sich um Lebensmittel-Lieferservice, Hausreinigung oder Taxi artigen Transport.

Die Operationen von Unternehmen wie Uber und Postmates haben zum Teil auf Klagen, die in Frage gestellt haben, wie die Unternehmen zu klassifizieren diese Arbeitnehmer in den Scheinwerfer über die Frage gestoßen worden. Zum Beispiel Uber bezeichnet seine Fahrer als Auftragnehmer, nicht Mitarbeiter.

Für die Zwecke der Rechnungslegung Bezeichnung On-Demand-Arbeiter als unabhängige Vertragspartner senkt die Verwaltungskosten für die Unternehmen.

Klassifizieren sie als Mitarbeiter des Unternehmens verlangt von den Unternehmen zusätzliche Vorteile bieten, gegebenenfalls einschließlich der Erstattung für die Kfz-Kosten.

Für Sprig, teilte das Unternehmen sich die Einstufung würde Roll-out ab Donnerstag in den nächsten Wochen, in allen Märkten, in denen das Unternehmen tätig ist: San Francisco, Palo Alto und Chicago.

Sprig der Änderung betrifft die Hunderte von Fahrern, die Nahrung für ihren Dienst zu liefern. Die neue Klassifizierung wird berufliche Entwicklung und Vorteile für die Fahrer zu liefern; einige Fahrer erhalten auch Aktienoptionen, sagte CEO Sprig Gagan Biyani in einem Blog-Post.

Das Unternehmen beschäftigt auch eine viel kleinere Anzahl von Köchen, die das Essen vorzubereiten, die bereits über Mitarbeiterstatus. Sprig kocht alle ihre eigene Nahrung. Seine App können Benutzer durchsuchen Mittag- und Abendessen Menüs, die sich täglich ändern.

In den letzten Monaten haben andere Unternehmen Änderungen an zumindest einen Teil ihrer Beschäftigten als Arbeitnehmer einzustufen gemacht. Instacart, die einen Lebensmittel-Lieferservice bietet, sagte im Juni, dass es einige seiner Käufer als Teilzeitkräfte statt Auftragnehmer, beginnend in Boston und Chicago zu klassifizieren. Die Einstufung wurde seitdem auf andere Städte wie San Francisco, Atlanta und Seattle erweitert.

Luxe Valet, die eine On-Demand-Parkservice bietet, sagte letzten Monat, es wäre Hunderte von ihren Parkwächter in sieben US-Städten, um Mitarbeiter, darunter San Francisco, Los Angeles und New York zu konvertieren. Die Arbeiter in der Lage wäre, in Teilzeit oder Vollzeit-Zeitpläne festgelegt, so das Unternehmen.

Der Arbeiter Klassifikationsproblem nachteilige Auswirkungen auf einige Unternehmen hatten. Homejoy, die eine Reinigungsfirma durch seine Auftragnehmer Arbeitnehmer vorgesehen ist, heruntergefahren letzten Monat. Das Unternehmen zitierte "ungelösten Herausforderungen in der Haus & Garten Raum", obwohl Arbeiter Klassifizierung Klagen hatte Berichten zufolge auch die Fähigkeit des Unternehmens, um Risikokapital anzuziehen verletzen.

Aber nicht alle Arbeitnehmer kann als Arbeitnehmer eingestuft werden wünschen. Während der Fahrt in einem Uber Auto, einen Fahrer erzählte mir kürzlich, er fürchtete, dass eine Umstellung auf Mitarbeiterstatus würde ihn weniger Freiheit zu entscheiden, wann Fahrten bieten zu geben.

Sprig auch angekündigt, weitere Änderungen an ihrer app am Donnerstag. Nun wird jedes Gericht sagen, wo seine Inhaltsstoffe wurden aus folgenden Quellen.